随着我国高速公路里程不断刷新，货运车辆超载超限问题也日益严重。超载车辆不仅严重破坏路面，还极大威胁道路交通安全。据统计，超载车辆对公路的破坏程度是正常车辆的10-15倍，每年造成的公路维修费用高达数百亿元。

在智慧治超系统中，核心计算单元是关键支撑。集和诚推出基于海光处理器的PADR-S501-H802工业计算机，为智能称重治超系统提供全栈国产化硬件平台，从核心计算单元筑牢自主可控底座，助力高效、精准、安全治超！

痛点直击：传统治超系统“卡”在哪？

进口工控机成本高、维护难

系统响应慢，影响通行效率

数据联网不稳定，跨区域共享困难

国产化替代需求迫切，但缺乏成熟方案

解决方案：全栈国产，智能融合

🧠系统架构

从感知层（称重台传感器、车辆检测器、车牌识别相机）→ 采集层 → 控制层（PADR-S501-H802）→ 传输层（千兆网口）→ 应用层（省级治超平台），形成完整闭环链路，响应时间 < 500ms！

*系统架构示意图

创新亮点一览

🔹 国产化自主可控

采用海光HG-3350处理器，实现核心计算单元国产化替代，符合国家自主可控战略要求，摆脱对进口芯片的依赖。

🔹 多源数据融合处理

海光HG-3350八核十六线程处理器支持多任务并行处理，同时完成称重数据采集、车牌识别、超载判定等多项任务，系统响应时间<500ms。

🔹 丰富接口资源适配

4路千兆网口支持车牌相机与监控摄像连接，4路串口连接称重台和显示屏，完美匹配系统多设备连接需求。

*PADR-S501-H802硬件部署示意图

🔹 国产操作系统兼容

支持方德、UOS、麒麟等国产操作系统，实现从硬件到软件的全栈国产化方案，满足信创要求。

🔹 工业级可靠性设计

4U上架式机箱、前进后出风冷散热、看门狗定时器、ECC内存支持，确保7×24小时稳定运行，MTBF≥50000小时。

性能实测数据

应用成效显著

国产化替代成效

核心计算单元100%国产化：海光HG-3350处理器替代进口Intel/AMD方案，实现自主可控

操作系统国产化：支持方德、UOS、麒麟等国产OS，满足信创要求

供应链安全：国产化方案避免进口芯片断供风险，保障项目持续交付

降本增效成效

硬件成本降低约30%：国产化方案相比进口品牌工控机成本优势明显

维护成本降低约40%：本地化技术支持，响应速度快，维护费用低

通行效率提升约15%：系统响应时间<500ms，车辆通行速度提升

安全合规成效

符合交通运输部治超政策要求，实现'入口称重、出口检测'模式

数据安全可控：国产化方案避免数据泄露风险，符合网络安全要求

认证齐全：中国3C认证、CE/FCC Class A认证，满足行业准入要求

社会价值

有效遏制超载行为：系统部署后，收费站超载车辆拦截率提升至95%以上

保护公路基础设施：减少超载车辆对路面的破坏，延长公路使用寿命

提升道路交通安全：超载车辆有效管控，降低交通事故发生率

📍 已在江苏多地落地应用

国产化智能称重治超系统，不仅是一次技术升级，更是一次行业信创实践的典范。让治超更智能、更高效、更安全！